北京市政府为解决交通问题作出了其它政府不可比拟的巨大贡献，此次治堵方案出台前能征求广大市民的意见，也体现了人民政府为人民的宗旨，让身处寒冬的群众心里感到了温暖。
但方案本身却不温暖。就此，向方案制定者说说心里话。
采用收费手段治堵是不得人心的。北京市行政区域内高速路超年限收费已经是怨声载道，此番如再出台多收费高收费的收费治理办法，势必会引发几百万车主的集体质疑，有关部门是治堵还是创收？
北京治堵不是三招五式就能解决的。交通问题是关系千家万户的社会问题，从前些年堵车到近年“堵害”到今年年底的抢购潮，都有政策的推动力量。我们不希望此番限号政策出台，把堵害又升级为堵灾——让谁都头疼谁都无法解决的堵灾。
方案政策是否有效关键要人来落实，不求群众拥护但求群众理解是最低标准。如何不折腾群众不给群众日益负重的心理添堵不把“堵害”的交通治成“堵灾”是治堵方案制定者要定下心来运用大智慧谨慎思考的重大问题。
面对几百万车主，不能像城管对小贩那么简单。由此可见，“治堵”是对有关部门执政理念的考验，也是政府应当重视的人心工程。
新风
2010-12-15